看了刚刚上市的宋PRO DM-i，发现了更多哈弗枭龙的优点！

作为混合动力领域近期上市的两款重磅车型,很多人拿宋PRO DM-i冠军版对比哈弗枭龙,并试图在其中分出胜负。从专业媒体评测视角来说,这两款车型基本不用比,无论是外观、配置、性能还是价格,哈弗枭龙都以碾压式优势赢过宋PRO DM-i冠军版。这也让宋PRO DM-i冠军版上市后,媒体、观众更加一边倒地扑向哈弗枭龙了。至于究竟哪些方面存有落差,今天就来详细分析一波技术流。

想买混合动力的朋友们,最关心的就是续驶里程和用车成本,这两点不仅考验车企的真实技术能力,也成为普罗大众选购一款混合动力车型的决策关键。从WLTC纯电续航、WLTC综合油耗方面来看,哈弗枭龙显然优势更加明显。

而在充电方面,哈弗枭龙对比宋PRO DM-i冠军版,则更是直接碾压。从官方参数可以看到,哈弗枭龙支持33kW快充,而宋PRO DM-i冠军版快充只有18kW;不仅如此,在极为重要的安全方面,相比宋PRO DM-i冠军版,哈弗枭龙不仅有双防撞梁结构,更有一体式冲压车门内板等等,多连杆独立悬架+运动调教也也比宋PRO DM-i冠军版的筷子悬架操控更稳更安全。

再看价格,宋PRO DM-i冠军版价格区间在13.58-15.98万元,哈弗枭龙价格区间在13.98-15.68万元,基本处于同一区间。这回的宋PRO DM-i冠军版虽说算是新车,但其实跟之前的旧款比差别不是很大,属于旧瓶装新酒,但哈弗枭龙属于哈弗龙序列里的新品,从产品设计到配置、包括各项技术等等都是有创新在里面。站在消费者的角度,有更新的车为啥不买?更何况我对比了一下,哈弗枭龙打宋PRO DM-i冠军版可以说是稳赢。

而在配置方面,14.98万的哈弗枭龙更是把该给的都给了,可是14.98万元的宋PRO DM-i冠军版相比老款还少了电动尾门,这个事儿真是有点搞笑了。消费者现在一个比一个精明,这点小动作连基础关都过不了,更别提其他的了。

综上所述,在诸多方面直接赢过宋PRO DM-i冠军版的哈弗枭龙,获得了更多支持和呼声。在混合动力市场中,刚刚上市的宋PRO DM-i冠军版就这么冷清,后面的日子恐怕不好过了。